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有媒体报道，客机起飞后遭遇雷击并起火，随即通讯失效，机组宣布进入紧急状态，客机返航。陈建国表示，飞机遭遇雷击并不罕见，通常情况下，飞机在正式投用之前，都会做防雷击试验。并且，整架飞机的各个重要部位，也会做防雷击处理，所以，飞机遭遇雷击引发重大事故的情况并不多见。“从已有信息分析，客机遭雷击引发系统失灵的可能性要大一些，不过，截至目前，失事客机并没有对外公布这方面的情况，不知道在防雷击能力上是否存在软肋。”

截止9月底的上半财年，莎莎录得3，653.0万港元净亏损，而上年同期公司盈利2.029亿港元。录得17年来首次中期亏损下，莎莎表示将不会派发中期息，这也是该公司自2000年以来首次不派中期息。莎莎中期亏损主要由内地市场和电商渠道造成，两大业务中期亏损分别为1，292.1万港元和1，664.8万港元，而销售暴跌的港澳市场中期实际亏损仅为325.3万港元，其他市场录得370.8万港元亏损。

高盛轻微下调莎莎目标价由1.56港元至1.55港元，维持“中性”评级。该行同时下调莎莎2020-2022年销售预期7-9%，以反映香港激进的门店关闭策略及疲软的市场状况。上半年，莎莎港澳销售下跌19.4%至28.139亿港元，其中香港销售下滑24.8%，但难以抵消澳门市场3.6%的销售增幅。

一是综合治理执行难工作格局基本形成。各地区各部门认真落实中办、国办《关于加快推进失信被执行人信用监督、警示和惩戒机制建设的意见》，将解决执行难纳入法治建设重点任务和社会治安综合治理目标责任考核，专门印发文件，成立“基本解决执行难”领导小组，建立联席会议制度，形成综合治理执行难的强大合力。

第五，鼓励“独角兽”企业在股市健康发展。如果一家企业已在境外上市多年，已处成熟阶段，未来只能靠规模扩张实现增长，这样的企业以CDR方式高价回归A股，基本就是“圈钱”，只会给投资者带来高风险。事实上，我国新三板企业中有一些极具潜质可能发展成为“独角兽”的公司，只要VC、PE发展得好，就一定能把它们挖掘出来。

责任编辑：张恒星 SF142长三角一体化： 达成共识的先解决胥会云 唐燕飞加速长三角一体化，民航协同发展必须加快推进，中国民用航空华东地区管理局局长蒋怀宇昨日表示，建议规划建设上海第三机场，该机场选址在虹桥机场以西30公里昆山市域内，并与江苏省合作建设和运营。