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（3）钢厂铁矿库存偏低，9 月有小幅补库需求钢厂铁矿库存偏低，64 家样本钢厂，烧结粉矿库存 1920 万吨，环比下降 31万吨，去年同期为 1990 万吨。特别是唐山地区钢厂，因 7 月底开始长期限产，烧结粉矿库存为 366 万吨，去年同期为 459 万吨，处于偏低水平。9 月若限产放开，则存在短期补库需求。
滴滴投资了其他五家共享出行公司：作为并购Uber中国交易的一部分，滴滴出行还以600亿美元的估值向Uber投资了1亿美元。滴滴曾倡导建立全球性‘反Uber’联盟，它也向其他顶尖网约车公司注资，投资了包括印度的Ola，新加坡的Grab和Uber在美国的竞争对手Lyft。该联盟包括计划在几家公司之间的代码共享功能的跨应用约车，但自从滴滴收购Uber中国以来，该联盟成员的合作关系一直很平静。
这一年，在乐视已经巨亏139亿元，整体由盛转衰时，贾跃亭仍计提30亿元用于购置版权，仅比2016年缩减2亿元；相比之下，暴风仅有8620万元的版权支出，可谓小巫见大巫。到2018年，乐视深陷财务危机，仍然投入20亿元购买版权；暴风则进一步压缩版权支出，投入金额控制在5100万元以内。至于优酷、腾讯视频、爱奇艺等平台，他们的年度预算已分别达到300亿元、250亿元、100亿元——暴风完全没有构建内容护城河的姿态甚至能力。
中国企业数量首超美国1992年《财富》杂志第一次把制造业公司与服务业公司依据销售收入制作世界500强排行榜，销售收入是企业排行的标准。世界级的大公司经营状况有所改善，营收和利润均在翻番。随着销售收入的增加，进入世界500强的企业门槛（最低销售收入）也从2017年的236亿美元上升到248亿美元。
可以明显地感受到，2018年是互联网加速下沉的一年。与几年前相比，这一年，移动互联网对这里的改变更为深广。比如，客运站终于安装了自动取票机，飞猪的立式广告牌也终于在站内竖起，虽然人们依然习惯性地在人工售票窗口排队买票、取票；车站里老旧的椅子也换成了可扫码的按摩椅，虽然绝大多数人只是将其视作临时座椅，并不真正为之消费；滴滴进驻已久，但用户的习惯还是路边随手招出租车，特别是私家车这两年在不断增加……这里的人们开始适应移动互联网的新产品，但依然对某些新品类的消费没有尝试的欲望和动力。
经济观察网记者从人人公司的官方声明中了解到，其子公司北京千橡网景科技发展有限公司已同意，将其所从事业务中的人人网社交平台业务相关资产，以2000万美元的现金对价售予多牛传媒。过山车：94亿美金估值跌至2000万美金对付金从校内网到人人网，承载着80后一代人青葱岁月的回忆。
