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2020年新能源汽车与动力电池销量增速有望恢复高增长。不可否认2019年整个行业的发展是低于预期的，但新能源汽车发展的大趋势是相对确定的。随着特斯拉和各外资企业进入中国市场，2020年新能源汽车与动力电池同比增速会有所回升。德国提升补贴后有望刺激欧洲各国和全球传统车企龙头加大电动化进程。欧洲排放标准在2020年后将更为严格，德国政府宣布2020 年-2025年将新能源汽车补贴额度提升50%。近期包括奔驰、宝马、大众、奥迪等传统汽车龙头企业均宣布最新电动化进程。

3）“新经济”产业：VR虚拟现实2020年5G有望给VR插上腾飞的翅膀。随着5G商业部署，电信运营商即将启动5G规模化建设，两者将相互促进，推动VR走出产业低谷。VR/AR将成为5G时代的首批应用，与5G产业发展节奏高度匹配并相互促进。4） “新经济”产业：新能源汽车

谈及保险业未来发展方向，黄洪则表示，要继续推进深层次改革，解决目前保险业大而不强、供给质量不高、技术水平与服务质量欠佳、监管创新不足等问题；要继续高水平开放，鼓励保险机构引进境外专业投资者，同时也积极推动保险机构“走出去”以及全方位创新；要致力于从传统保险大国向现代保险强国迈进，从国际规则的跟随者向引领者迈进，从产品服务的提供者向开创者迈进。

□本报记者李良张凌之在市场跌宕起伏的2019年，公募基金的专业理财能力再度经受住了考验。Wind数据显示，截至12月25日，今年以来股票型基金的平均收益率为28.55%，混合型基金的平均收益率为26.93%，有4只基金收益翻倍。但反映在基金销售上，却是冰火两重天。尽管大批基金今年以来的收益率都在50%以上，但最后能在渠道“吸金”的却只有寥寥数只——广发科技创新低至3.3%的配售比例背后，仍是大批新基金为保2亿元“生存红线”的苦苦挣扎。Wind数据显示，今年成立的709只股票型和混合型基金中（A/B/C分开计算），至12月25日跌破2亿份的基金数量多达381只。

2）我们判断A股在2019年下半年有望走出一轮“结构牛市”。预计在二季度中后期或者三季度国内开始实施降息，市场对A股企业盈利改善的预期将逐步得到修正。下半年，A股将处于“全球资产配置荒、本币升值、企业盈利企稳回升，并叠加A股估值整体低位”的环境中，利于A股风险偏好的回升。

全年来看，2020年国内经济下行依旧较大，当国内CPI确立趋势性回落后，国内货币政策将重返“宽松”轨道。4.4 中长期“新经济”产业的逐步崛起新旧动能的投资在发生转换，传统的采矿业、钢铁行业投资持续负增长的同时，计算机、仪器仪表等新兴行业的投资则在稳步上升。在这个背景之下，中国产业转型升级正在进行积极的转型。