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虽然场内成交不济，量能出现阶段性萎缩，但令人欣慰的是，主力净流出步伐已经明显放慢。数据显示，26日从两市净流出的主力规模为158.24亿元，较前一日骤降58.66%。同样的事情还发生在中小板、创业板以及沪深300板块。这也意味着，向上突破虽有压力，但指数底部位置已经开始获得资金认同，谨慎心态犹存，但悲观预期正在扭转。华鑫证券认为，整体而言，指数正在向前期缺口区域形成冲击，目前指数仍保有强劲上升趋势，短期有望完成对2986-2052点缺口位的弥补。

空调是很多人夏天必备的家用电器，不少人到了酷暑甚至表示“命都是空调给的”。据记着了解，江苏省第二季度就对家用空调产品质量进行了监督抽查。该抽查共抽查产品35批次，合格27批次，合格率为77%。其中不合格产品包括月兔yuetu、东洋TOYO、红麒等品牌的8批次产品。

民警梳理出该团伙一级代理30余个，明确了犯罪团伙架构、涉案资金及其走向，并查出涉案资金多通过购置房产、车辆、黄金饰品等方式隐匿犯罪所得。锁定该案主要嫌疑人和骨干团伙成员后，警方组成多个抓捕小组，赴浙江、海南、江苏、江西、山东、云南等地进行集中抓捕。警方抓获主要犯罪嫌疑人虞某（男，51岁，上海浦东人）及其团伙成员16人，冻结涉案赃款550余万元，查获涉案赃款购置房产2处，高档轿车3辆、摩托车1台，追缴财物及现金总额1200余万元。

同年10月底，董炳根主导华联集团收购了宝恒集团、无锡纺织、中国化纤3家法人股份，持有深惠中的股份增至50.19%，成为控股股东。董炳根非常注重华联控股的多产业综合发展，在随后的十年发展历程中，一方面，华联控股在成为中国纺织服装领军者的基础上，开始尝试向纺织行业的上游产业链拓展；另一方面，华联控股一步一个脚印，“小米加步枪”地进入了中国房地产行业。

经过各方面的探讨后，业界普遍认为，传统出租车可以仿效网约车的联网模式，提高服务质量，建立评价平台，只有这样，才能与网约车共存。《证券日报》记者采访多位网约车用户发现，有部分用户使用网约车是因为“价格便宜”；但也有用户向记者反映，“我比较喜欢打专车，主要是因为它比较干净，而且服务好，还有矿泉水免费供应，而有的出租车感觉比较脏。”

自主车企直面竞争汽车行业分类型放宽外资股比限制的相关政策，给了乘用车企业5年的缓冲时间，而首当其冲的，是专用车和新能源汽车领域。汽车行业资深分析师张志勇对时代周报记者表示，今年就要开放的商用车市场，也就是卡车、大巴和面包车，基本上不会受到影响。他解释说，目前，在中国市场，商用车处于两极分化的格局，其中40万以下是国产品牌的天下，百万级的重卡和工程车则是沃尔沃、奔驰等国外大佬的地盘，大家井水不犯河水。沃尔沃不会考虑低端车型，因为利润太低、成本太高，而国产车型根本没有技术能力上升到高端市场，甚至是中端市场。此外，沃尔沃和奔驰也不太可能自己承担巨大风险，来中国独资建厂，他们惟一的可能性就是来和吉利合作。张志勇分析称，李书福之所以拿下沃尔沃集团和戴姆勒集团的最大股东，正是为了让这两大商用车巨无霸以合资的方式进入中国，把卡车技术引入国内。今年合资股比限制解除后，在专用车领域，肯定还会有更多的合作机会。